日経新聞情報_20180705

世界的な需要減と中国・韓国勢との価格競争で厳しい状況の国内造船業に特需が生まれている。
運転手不足を背景に物流をトラックから船に切り替える「モーダルシフト」が進み、受け皿となるフェリーの新造が相次いでいる。乗客と車両を運ぶフェリーは設計が複雑で日本勢に一日の長がある。人手不足が生む特需が日の丸造船の復活を促すかもしれない。